大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京轨道三期建设计划的问题,于是小编就整理了3个相关介绍北京轨道三期建设计划的解答,让我们一起看看吧。
7月8日,《北京市轨道交通第三期建设规划》(2022-2027 年)第二次环评对外公示。根据规划,2022年至2027年,北京将建设11个轨道交通项目,新建里程约 231.3 公里。其中既包括既有线路的延伸,如1号线支线、7号线三期(北延),还有M101线一期、S6线(新城联络线)一期等新建线路。
一、天津站—首都机场:
路线1—从天津火车站出发路线:城际列车(C字头)—北京南站,下地下地铁层换4号线到宣武门站换2号线—到东直门站,换首都机场线到首都机场T3、T2、T1(实际顺序);
路线2—从天津火车站出发路线:城际列车(C字头)—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到三元桥站,换首都机场线到首都机场T3、T2、T1(实际顺序);
二、天津站—北京大兴机场
路线1—从天津火车站出发路线:城际列车(C字头)—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到草桥站,换大兴机场线到大兴机场;
三、天津滨海机场—北京首都机场
天津地铁2号线滨海机场站上车—到天津站—城际列车(C字头)—北京南站,下地下地铁层换4号线到宣武门站换2号线—到东直门站,换首都机场线到首都机场T3、T2、T1(实际顺序);
四、天津滨海机场—北京大兴机场
天津地铁2号线滨海机场站上车—到天津站—城际列车(C字头)—北京南站,下地下地铁层换4号线到角门西站换10号线—到草桥站,换大兴机场线到大兴机场;
1 目前尚无法确定2023年是否有中标项目。
2 中建八局轨道公司北京分公司是一家具有较强实力和竞争力的建筑公司,近年来在轨道领域也有不少优秀的业绩和经验。
3 未来是否能够中标项目,取决于多种因素,包括市场竞争、公司实力、项目需求等。
因此,无法轻易预测中建八局轨道公司北京分公司2023年是否有中标项目。
到此,以上就是小编对于北京轨道三期建设***的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京轨道三期建设***的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
转载请注明出处:http://www.doctoradirondack.com/post/42676.html