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北京现代最近***发展_北京现代发展战略

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成都车展丨多款重磅产品成焦点,北京现代回归主流合资赛道

近两年,在主流合资品牌阵营中,北京现代呈现出厚积薄发的势头,强劲回归国内车市,而这一点在2023年成都国际车展上表现得更加明朗。

新车发布现场,刚刚官宣成为《披荆斩棘的哥哥》成员的苏小玎,也以全新 伊兰特锋芒体验官的身份惊喜亮相,与北京现代副总经理戚晓晖共话全新 伊兰特的锋芒魅力,为本届成都车展北京现代展台增添了一大亮点。

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(图片来源网络,侵删)

今年4月上海车展上,现代汽车宣布旗下高性能N品牌进入中国,并全球首秀了N品牌首款引入中国的量产车型——全新Elantra N。

月25日,第二十六届成都国际汽车展览会开幕。其中,北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题,携手全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相。

沐飒是北京现代2023年的重磅新车之一,基于现代i-GMP全球平台打造,目前在售车型分别为今年6月份上市的3款标准版车型和8月成都车展期间上市的3款高阶定制版车型,全系售价区间为118-178万元。

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(图片来源网络,侵删)

月25日,第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城启幕,北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题,携手全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版重磅亮相,进一步展现出北京现代品牌向新转型的新成果。

2023北京现代丨销量企稳回升,高价值产品结构优化

1、关键词:企稳、高质量 对于北京现代而言,2023年,绝对是值得铭记的一年。

2、易车讯 1月4日,北京现代公布了2023年销量数据,全年总销量共计27万台,同比增长8%。第十一代索纳塔、第五代胜达将于2024年上市,未来三年将开发6款以上纯电动和插电式混动产品。

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3、在全球销量TOP3的现代汽车鼎力支持下,北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一,用前沿技术构建长期主义价值。坚持以人为本的核心价值,回归汽车出行的本质,是北京现代发展的内在精髓。

4、但不同的是,北京现代深知品牌拥有高质量口碑,在此基础之上,其持续夯实年轻品牌形象,打造了“年轻、科技、温暖”的品牌标签,深化“燃油产品年轻化+电动精品”战略,进而实现销量逆势上扬,并成功跻身1200万俱乐部

5、北京现代在本届车展新推出了沐飒高阶定制版,包括LUX Black 尊贵曜夜版178万元、TOP Style 旗舰版198万元、TOP Black 旗舰曜夜版178万元。

6、在全球销量TOP3的现代汽车鼎力支持下,北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一,用前沿技术构建长期主义价值。

“向新***”落地,转型十字路口的北京现代明确方向

北京现代于3月24日发布了2023年将要上新的首款产品—全新概念车“MUFASA ADVENTURE”,量产车型将在不久之后与消费者见面,自此,“2025向新***”战略的全面落地施行。

月18日,在2023上海车展上,北京现代明确了2023年转型向新***路径,提出战略转新、品牌向新、服务创新及渠道赋新。该***首款落地产品——MUFASA,也在此届车展亮相。

作为北京现代“2025向新***”落地的首年,其一口气在成都车展发布三款车型,集中向外界展示品牌转型新成果。

年是北京现代“2025向新***”落地首年,也是品牌转型的关键之年,面对喧嚣且白热化的竞争,北京现代没有盲目发展,而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。

经过10年的发展,北汽集团新能源产品在三电系统、智能座舱、智能驾驶等方面建立了多项行业技术标准,并实现了新能源技术出口。股东双方的精诚合作,将为北京现代向新转型注入强劲动力。

其中,北京现代不仅重磅发布了首款智能·家居SUV 车型MUFASA,并以强大信心宣布2023年转型向新***,共同参展的现代汽车以N品牌入华***,掀开进入中国市场的新篇章。

张兵:新能源车明年四季度亮相,2024北京现代将迎来新生

1、在新能源方面,明年四季度,一款真正属于北京现代的全新新能源产品也将亮相。用张兵的话来说,2024年,北京现代将迎来“新生”的一年,“通过燃油的新生、新能源的新生,技术的新生,最后达到用户的新生”。

2、月18日,在2023上海车展上,北京现代明确了2023年转型向新***路径,提出战略转新、品牌向新、服务创新及渠道赋新。该***首款落地产品——MUFASA,也在此届车展亮相。

3、明年第二季度,第五代途胜L将迎来正式上市。在北京现代和现代汽车的联合展台上,i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术等最新技术成果悉数亮相。

4、虎年伊始,在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下,国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车,进一步抢占新能源汽车赛道,大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。

5、“首望”的诞生,标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

北京现代戚晓晖:未来3年力争电动车年销达到20万辆

戚晓晖:纯电的话,我们正在加快引入全球畅销的纯电动车品牌,明年开始推出专属EV车型,未来3年内,投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模,成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

事实上,自“2025向新***”发布以来,北京现代也在加快向电动化和智能化转型,***未来3年内,投放4-5款纯电车型产品,力争电动车年销达到20万辆的规模,而从沐飒身上其实我们也看到了其承上启下的战略意义。

目前北京现代战略布局是油电并重,一方面燃油车市场要保住份额,另一方面引入全球领先纯电产品的步伐在加快。未来3年内,投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模。

”戚晓晖所指的,就是在去年总销量超过10万辆的IONIQ(艾尼氪) 5 和IONIQ(艾尼氪)6,在北美以及欧洲两大市场的新能源畅销车型里,都能看到它们的身影。

年开始推出专属EV车型,3年内投放4-5款纯电车型产品,力争电动车产品年销达到20万辆的规模。但目前,无论是挤入竞争激烈的混动行列,还是推进电动化,仍旧都是北京现代的“死穴”。

同时,加速引入纯电品牌艾尼氪(IONIQ),***在今年年内推出专属EV车型,未来2年投放4-5款纯电车型,力争达成年产销20万辆规模,成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

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