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北京现代2019年***_2020北京现代

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年产165万辆汽车,却只卖掉79万辆,汽车公司无奈***关闭工厂

1、继北京第一工厂被出售给理想 汽车 ,第二工厂也传闻将被卖掉,而近日又有媒体曝出北京现代重庆工厂即将关闭。

2、近日,北京现代***关闭中国1号工厂的消息震撼传开。虽然目前还没有确切的消息,但是关厂的消息却不是空穴开风。

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(图片来源网络,侵删)

3、资料显示,北京现代曾拥有五座整车生产工厂、三座发动机生产工厂和一座技术中心,整车年生产能力超过165万辆。 然而,面对巨大的产能和不断下滑的销量,北京现代于2021年5月27日出售了北京顺义基地第一工厂,2022年关闭了第五家工厂。

北京现代2020年产品规划,十代索纳塔、全新领动等六款新车领衔

北京现代公布了2020年产品规划,我们看到在2020年北京现代将是一个大爆发的年份,新车非常之多,包括第十代索纳塔,新名图,新领动还有菲斯塔的电动版本。这些都是现代的主力车型可以说每一个产品都具备成为爆款的潜力。

网上车市经过梳理发现,2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新MPV、全新一代伊兰特和全新名图5款车型来进一步完善产品矩阵,多数主力车型的换代让今年合资市场的竞争更加激烈。

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(图片来源网络,侵删)

从表格可以看到,2020年北京现代推出新品的频率高了一些。在北京现代的新车规划中,除了第十代索纳塔、菲斯塔纯电动等已亮相的新车之外,还将推出首款MPV、全新领动以及全新名图等车型。

第十代索纳塔在2020年7月上市,第十代索纳塔是北京现代推出的一款中型车,长宽高分别是4955mm1860mm1445mm,轴距为2890mm,搭载15T20T两款涡轮增压发动机,最大功率分别是125kw1765kw,匹配7挡双离合8挡手。

上市时间2019年10月30日,悦纳,上市时间2019年10月30日,纯电动菲斯塔,上市时间为2020年2月25日。

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“新王”已就位,现代汽车未来怎么走?

在就职演说中,郑义宣表示,现代汽车将以“customers(客户)”、“humanity(人类)”、“future(未来)”和“social contribution(社会贡献)”为重点方向,加速实现从汽车制造商向未来移动出行解决方案供应商的转型。

年12月,郑义宣刚刚升任集团副会长不久,但彼时已经被看作现代汽车的实控人。郑义宣首先开启了一***规模的人事洗牌,涉及超过300人规模的管理高层,涵盖现代汽车的研发、未来战略、智能驾驶等核心战略性部门。

月19日,韩国现代汽车集团在股东大会上宣布,郑梦九(Chung Mong-Koo)正式卸任现代汽车董事长一职,只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯(Hyundai Mobis)登记董事职位。

所以现代和起亚车型销量下滑,直至即将退出市场,是偶然的,也是必然的。偶尔没有新的机型更新,使得品牌知名度严重下滑。肯定是国产车在市场上的崛起和豪华品牌的发展

北京现代沉浮18年:曾是北汽救命稻草,今风光不再开始自救

年4月29日傍晚,时任现代 汽车 集团会长郑梦九,匆匆乘车赶往北京饭店准备参加将于19点举行的“北京 汽车 与韩国现代 汽车 战略合作协议”签字仪式。之后,双方共同确定了年底出车的目标。 10月18日,北京现代 汽车 有限公司正式挂牌。

汽车大观|北京现代:在电动化中迷失

1、年4月29日,北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书。5月,现代MOBIS的首个海外工厂——江苏摩比斯汽车零部件有限公司模块工厂竣工,为现代汽车的国产奠定了基础。

2、从赛车、到N高性能车、N动力,现代汽车其实有非常完整的金字塔型布局。其次,在油车迭代,包括智能化升级方面逐步全球化,我们看到此次伊兰特系列、MUFASA沐飒系列,都做到了同价位合资车的智能天花板。

3、郑义宣表示,现代汽车集团***加强在电动汽车、氢燃料电池车和自动驾驶商业化等领域的领导性地位,并不断拓展其出行服务的业务范围。

4、据日经新闻报道,韩国现代汽车于6月20日宣布出售在华两家工厂,目前或已在办理两家停产工厂的出售手续。出售后,现代汽车在华生产工厂将只剩下两家。

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